På grunn av finanskrisen er det mange flyselskaper som sliter og verdens flyselskap kommer til å tape nærmere 30 milliarder kroner i år i følge IATA og Dagbladet. Noe som skyldes i all hovedsak færre passasjerer og mindre frakt. Dette fører til større konkurranse blant selskapene for å kapre de passasjerene som finnes som igjen gir oss som forbruker lavere priser på kort sikt. 
Billigere flybilletter er vel og bra men på langsikt kan dette få negative konsekvenser for oss. Lavere passasjertall og mindre trafikk fører til at flyselskapene kutter ned på antall fly og flyruter. Enkelte flyselskaper kommer også til å gå konkurs. Når markedet og økonomien etter hvert tar seg opp igjen vil vi få et ugunstig etterslep på for lite flyseter og flyruter. Dette kan føre til ugunstige høye priser en periode til flyselskapene igjen får justert antall flyseter og flyruter. Slik fungerer markedsøkonomien og det er dessverre ikke så mye vi kan gjøre.
Read also
Sant at vi forbrukere har det fint md billige flybiletter på kort sikt,men som det også er sagt, kan det få alvorlige følger på lang sikt.
Dette forstår ikke norske politikere, men har trodd, helt siden statsråd Normanns dager med høyttravende økonomiske teorier, at bransjen som eneste industri, skulle kunne overleve med priser langt under selvkost.
For Staten er det gunstig, for de har ikke investert en krone, tilogmed får de et overskudd ved Avinor, så de burde ikke rakke ned på flyenes utslipp.
Kanskje Ryanairs eier har rett i sine fremtidsvyer, nemlig at passasjerenes billetter blirbetalt av flyplasseierne, som lever av omsetning av varer og flyselskapene får betalt av disse, i tillegg til omsetning ombord.